Komentarze

Polecam, według mnie najlepszy budżetowy interkom, szczególnie jeśli cała ekipa ma ten sam model to nic więcej nie potrzeba!

super markowy klasyk ,motocyklista powyzej 185, malo komfortowa pozycja za kierownica potrzebna mala modyfikacja siedzenia i jest ok

Osoba odpowiedzialna za ergonomie w tym cudzie powinna za karę tym jeździć! Kierownica mega niewygodna po pierwszych 50km, filtr powietrza blokuje łatwy dostęp do hamulca tylnego, poprowadzenie rur za blisko uda gotuje noge. Pomylka konstrukcyjna.

blakną czarne pkilku jazdach

Najgorsze rękawice jakie miałem. Shima ma dużo fajnych produktów ale nie są to rękawice. Jakość najniższy bagladesz, mierzysz je w sklepie i jedna rękawica inna niż druga , różne długości i szerokości palców a rozmiary według metki te same.
Palec dotykowy to jakiś pic na wodę, raczej nie działał.
Rękawice NIESAMOWICIE farbują tak ze mamy ręce jak kominiarz i nie da się tego domyć mydłem, wstyd jak sto dwa jak je zdjąłem. Producent odpowiada ze to tak ma być.
Skórzany materiał wewnętrzny , ten którzy ma trzymac manetkę roluje się podczas poruszania nią, zawija się w opuszki i uciska.
Jedna gwiazdka za wygląd bo trzeba przyznać ze Shima w design i reklamę to potrafi, gorzej z kontrola jakości.
Kupiłem rękawiczki Alpinestara to jak gucci przy tych.

Zakupiłem i pożałowałem, spodnie są wygodne, ale jakość jest raczej kiepska, prawa nogawka źle uszyta – obracała się do środka wraz z ochraniaczem, reklamacja nie została uznana, po położeniu spodni na równym widać że jest obrócona i to znacznie, co ciekawe kupiłem druga taka sama parę i ten sam mankament więc radze zwrócić na to uwagę przy zakupie (moje idą do zwrotu), kolejny mankament to guzik który odpina się bez najmniejszego wysiłku (zbyt lekko) a obszycie dziurki jest bardzo kiepskie (te nowe od razu takie są)
Materiał jakościowo wydaje się dobry, nie zauważyłem rozpadających się szwów ani nic podobnego. System wyjmowania ochraniaczy z boku bardzo fajny, pozwala na łatwiejsza regulacje i h położenia, chociaż nie wyobrażam sobie wyjmować ich po dojechaniu np do pracy, zamek do kieszeni od zewnątrz więc nie rysuje zbiornika.
Zakupiłem drugi raz bo w sumie się sprawdziły, ale idą do zwrotu bo skręcająca się nogawka znacznie utrudnia ustawienie ochraniacza, a z czasem problem się pogłębia

Kupiłem interkom SC2 do Schubertha C5. Duży plus, że mieli od ręki a potrzebowałem „na wczoraj”. Na miejscu Pani Ola zamontowała do kasku oraz skonfigurowała.
Polecam w 100%, obsługa na super poziomie.

Motocykl ze sprawdzonym bardzo żywotnym silnikiem. Jak to Honda dopracowana mechanicznie po 60tys. km mogę z czystym sumieniem powiedzieć bezawaryjna. Idealna do szybkiej turystyki. Małe spalanie do max 5,2 L, fabryczne kufry boczne szybkiego montażu, dobra osłona przed wiatrem, idealny dźwięk dla sympatyków V4 w trybie V0TEC miód dla uszu. Muszę przyznać się że kupiłem dla pięknych zegarów nie rozczarowałem się. Polecam jako kompromis sportowe zacięcie w trybie V-TEC, a bardziej do turystyki długodystansowej ok 350 km na zbiorniku.

Nie polecam, ogólnie jest fajny do momentu wjazdu na obwodnicę/autostradę, jazda w nim na takich drogach to męczarnia 130-150km/h muszę walczyć by trzymać głowę prosto, majta mi głową na boki jak w jakimś tanim no name kasku z niskiej półki. Ze względu na to, nienawidzę jeździć w nim na drogach szybkiego ruchu, strasznie to męczy. Drugi raz bym go nie kupił.

Super maszyna do szybszej turystyki. Silnik v4 robi robotę, brzmi obłędnie ale mógł by być silniejszy. Bardzo wygodna pozycja i możliwość regulacji siedziska.