Bry, bry!
Setki sztuk na polskich drogach, od dwóch lat hit sprzedaży w Europie i brak recenzji???
TRK502 – pierwszy wypust z roku 2018. Mało czasu, podział na 3 motocykle więc przejechane dopiero 20 000km.
Pieruńsko wygodna maszyna dla podróży we dwoje i solo. Dla lepszego trafiania strugi wiatru warto pomyśleć o dyfuzorze lub wyższej szybie.

Zakręty.
Czy pusta maszyna (imię jej Neli) czy doładowana w dwoje ludzi i ekwipunek na wiele dni… Jak po sznurku. Bardzo przyjemnie wrzuca się w zakręty i chętnie odpowiada na moje sugestie.

Zawieszenie.
PAMIĘTAJ, że we dwoje to więcej niż samemu. Warto ustawić wstępne napięcie sprężyny w tylnym zawiasie i dobrać stopień tłumienie. Ma to ogromny wpływ na zachowanie maszyny i frajdę z jazdy.

Przodu nie wyregulujesz… Część twierdzi, że zbyt miękkie… Za to pozwala latać po szutrach i polnych drogach dosyć swobodnie. Moja, to TRK – opony Angel ST i wersja niby drogowa. Producent nie wie co ta maszyna robi poza asfaltem 😉

SILNIK.
A2 – limit dla tej kategorii. Jednak nigdy mi nie brakło mocy w górach, szutrze czy jadąc z 300 kilogramami obłożenia.

Turystyka.
Ochrona ciała motocyklisty i pasażera – genialna. Do czyszczenia jedynie szczyt kasku. Wodę wspaniale odbija na boki. W ulewach pełna dostępność możliwości.

Jeśli 160km/h jest wystarczające…
To na tej maszynie dotrzesz daleko.
Byliśmy w Europie, Polskich górach. Zwłaszcza drogi kręte są moim i jej rajem.

Co padło w ciągu 4 lat???
NIC. Właśnie wymieniłem napęd, oponę. Regularnie dbam o olej i płyny.
4 lata, 20 000km i wszystko gra.

Co bym zmienił???
Kolejne wersja opon będzie bardziej 70-30 czy 80-20. Z bardziej komfortowym wejściem na miękkie nawierzchnie.

A… i jeszcze warto port USB wymienić na wydajniejszy prądowo aby 2 urządzenia można było ładować. To około 50 zł do wydania.

Do zobaczenia na trasach

RED Nelli