Komentarze

Sklep prowadzony od dłuższego czasu, bardzo profesjonalni i mili, do tego prowadzą szkołę jazdy od kilkunastu lat. Jak tylko jest okazja to wolę kupić rzeczy u nich. Nie bawią się w eksperymentalne marki, u nich kupisz konkretnie i na lata. Kupowałem u nich też z wysyłką za granicę.

Honda w sam raz dla początkujących i nie tylko!Bardzo dobry jakościowo i w zasadzie bezawaryjny!Napęd wałem,silnik pancerny(przebiegi bez naprawy 150-200tyś to chyba norma).Po odblokowaniu ponad 60KM i wystarczy do przemieszczania.Trochę za miękkie siedzenie i za niskie ale wystarczy wymienić kanapę na akcesoryjną i już będzie lepiej.Mam już drugą!

Pakiet korzyści z kartą gwarancyjną to fikcja. Obsługa klienta to żart. Chciałem oddać kask na odświeżenie, konserwację i regulację mechanizmu wizjera. Odesłano mnie do sklepu gdzie go kupiłem. W pakiecie korzyści jest zagwarantowana jedna usługa w roku konserwacja, odświeżenie i regulacja przez 5 lat. Nikt nie ma ochoty na wyjaśnienia nie podpisują na maile, nie odbierają telefonów.

Kask byłby ideałem gdyby był choć trochę cichszy(jazda w stoperach stanowczo poprawia komfort)i słaba wentylacja ale poza tym bardzo dobry kask!Przeżyłem w nim upadek i „szoranie”po asfalcie i poboczu,poza poprzecieraniem ogólnym zniszczeniem skorupy kask nie pękł i świetnie ochronił mój „komputer”!Zaraz po wypadku zakupiłem kolejny identyczny!POLECAM

Bardzo dobre ceny interkomow Sena. Kupowałem przy okazji olej Valvoline i filtry Hiflo. Nie prowadzą odzieży. Trudno.

Jedna gwiazdka to i tak za dużo!Omijać ten serwis szerokim łukiem!Po dodaniu „złej”recenzji na google sprawa nabrała takiego obrotu,że musiałem zgłosić ów sprawę na policji bo były telefony z groźbami o pozbawienie życia jeżeli nie usunę opinii!Partacze jakich mało a oszukiwanie to standard!Sprzęt tak naprawiony,że naprawa wytrzymała na 10km a o reklamacji nie było mowy!Sam koszt naprawy(regeneracji części) był dużo wyższy niż zakup zamienników!Nie korzystajcie z ich usług!

Ludzie z pasją.

Wygodne porcięta, o przeciętnej jakości

W pierwszej kolejności dla obiektywnej recenzji muszę zaznaczyć, że jestem motocyklistą pierwszy sezon, a Leoncino jest pierwszym moto, na którym przejechałem więcej niż 5 tyś. Wcześniej jeździłem dwa sezony na 125.

Długo szukałem motocykla, który odpowiadałby mi wyglądem, gabarytami, mocą i ceną.

W pierwszej kolejności kierowałem się ceną. Rynek szybko zweryfikował moje oczekiwania i budżet wzrósł prawie dwukrotnie (do 17 tyś.). A dlaczego? Bo natrafiłem na dwuletnie czarne Leoncino. Nie ukrywam, decyzja podjęta emocjami 😉 Starałem się racjonalnie podejść do sprawy, przeglądałem przez dwa miesiące portale co najmniej 8 razy dziennie – czasem 8 razy zdążyłem przejrzeć do 12:00 w dzień 😛 Długo się wahałem. Przeczytałem wszystko co było możliwe na jego temat – a, że nie jest dość popularny w PL to niewiele tego było, to szukałem dalej. Koniec końców, zabrałem swojego kumpla sceptyka, który ma dużo większe doświadczenie ode mnie aby sprawdził stan, no i po drugie, czy to się nadaje do jazdy, czy włoski chińczyk jest coś wart.

Jak łatwo się domyśleć, kupiłem go, bo jakże bym mógł inaczej. Piekielnie mi się spodobał. Wygląd klasyka, połączony z nowszą technologią. Do tego moc odpowiednia dla mnie. Budżet przerośnięty ale uznałem, że skoro jeżdżę Skodą to coś od życia innego, bardziej szalonego się należy. I cieszę się. Może emocje nadal grają pierwsze skrzypce ale serio, jeśli tak jest, to każdemu tego życzę, niezależnie czy to ma być 125, Sposrtser czy Mv Agusta. Poniżej postaram się opisać obiektywnie ten motocykl.

Póki co prócz wskaźnika benzyny, nic nie nawaliło. Brzmi spoko. Motocykl do miasta. Vmax 170; ok 5 sek. do 100 km/h. Naprawdę dobre komponenty, zwłaszcza hamulce i opony. Nie wygląda dziadosko. Wyświetlacz mono ale dobrze czytelny, nawet w słońcu, choć niektóry narzekają. Klamki do wymiany dla mnie ze względu na brak regulacji sprzęgła. Mam 187 cm i jest trochę za mały dla mnie ale muszę przyznać, że może dzięki temu czuję się na nim pewnie w mieście – chyba, że to manewry miejskie Tomka Kulika mnie tak wyszkoliły 😉 Przednia lampa piękna ale mogłaby trochę lepiej oświetlać drogę w nocy. Tylna jest ok. Kierunki też świetnie widoczne. Po mieście, normalna jazda pali ok. 3,9 l/100km.
Piec nie grzeje w nogi latem.

Pierwsze moto, po przerwie ponad 20 letniej.
Zrobiłem nim do tej pory (od nowości) prawie 12 tys. km. Idealny motocykl do miasta i w niedalekie trasy.
Na dłuższe trasy wymagałby modyfikacji w celu wyprostowania pleców(siedzisko, ułożenie setów bardziej do przodu, kierownica wyższa niż standard). Spalanie w granicy 5l w mieście przy energicznym odkręcaniu manetki jest dużym plusem. Ogólnie mówiąc, kupować i ganiać – bo warto 🙂