Benelli Leoncino 500 (2018) motocykl
Masz ten motocykl? Oceń go!
Opis
Dodatkowe informacje
Specyfikacja: Benelli Leoncino 500 (2018) motocykl
Marka | Benelli |
---|---|
Moc | 47,6 KM |
Moment obrotowy | 45 Nm (4,6 kgm) @ 5000 rpm |
Pojemność silnika | 499,6 cc |
Rodzaj napędu | Łańcuch |
Typ silnika | Dwucylindrowy rzędowy |
Waga | 186. kg |
Opinie (1)
1 recenzja dla produktu Benelli Leoncino 500 (2018) motocykl
Wszystkie Najbardziej przydatne Najwyżej oceniane Najniżej oceniane
tomekityle –
W pierwszej kolejności dla obiektywnej recenzji muszę zaznaczyć, że jestem motocyklistą pierwszy sezon, a Leoncino jest pierwszym moto, na którym przejechałem więcej niż 5 tyś. Wcześniej jeździłem dwa sezony na 125.
Długo szukałem motocykla, który odpowiadałby mi wyglądem, gabarytami, mocą i ceną.
W pierwszej kolejności kierowałem się ceną. Rynek szybko zweryfikował moje oczekiwania i budżet wzrósł prawie dwukrotnie (do 17 tyś.). A dlaczego? Bo natrafiłem na dwuletnie czarne Leoncino. Nie ukrywam, decyzja podjęta emocjami 😉 Starałem się racjonalnie podejść do sprawy, przeglądałem przez dwa miesiące portale co najmniej 8 razy dziennie – czasem 8 razy zdążyłem przejrzeć do 12:00 w dzień 😛 Długo się wahałem. Przeczytałem wszystko co było możliwe na jego temat – a, że nie jest dość popularny w PL to niewiele tego było, to szukałem dalej. Koniec końców, zabrałem swojego kumpla sceptyka, który ma dużo większe doświadczenie ode mnie aby sprawdził stan, no i po drugie, czy to się nadaje do jazdy, czy włoski chińczyk jest coś wart.
Jak łatwo się domyśleć, kupiłem go, bo jakże bym mógł inaczej. Piekielnie mi się spodobał. Wygląd klasyka, połączony z nowszą technologią. Do tego moc odpowiednia dla mnie. Budżet przerośnięty ale uznałem, że skoro jeżdżę Skodą to coś od życia innego, bardziej szalonego się należy. I cieszę się. Może emocje nadal grają pierwsze skrzypce ale serio, jeśli tak jest, to każdemu tego życzę, niezależnie czy to ma być 125, Sposrtser czy Mv Agusta. Poniżej postaram się opisać obiektywnie ten motocykl.
Póki co prócz wskaźnika benzyny, nic nie nawaliło. Brzmi spoko. Motocykl do miasta. Vmax 170; ok 5 sek. do 100 km/h. Naprawdę dobre komponenty, zwłaszcza hamulce i opony. Nie wygląda dziadosko. Wyświetlacz mono ale dobrze czytelny, nawet w słońcu, choć niektóry narzekają. Klamki do wymiany dla mnie ze względu na brak regulacji sprzęgła. Mam 187 cm i jest trochę za mały dla mnie ale muszę przyznać, że może dzięki temu czuję się na nim pewnie w mieście – chyba, że to manewry miejskie Tomka Kulika mnie tak wyszkoliły 😉 Przednia lampa piękna ale mogłaby trochę lepiej oświetlać drogę w nocy. Tylna jest ok. Kierunki też świetnie widoczne. Po mieście, normalna jazda pali ok. 3,9 l/100km.
Piec nie grzeje w nogi latem.