Benelli Leoncino 500 (2018) motocykl

Mój HITDodano do listy HITÓWUsunięto z listy HITÓW 5
Dodaj do porównania

Sprawdź najlepsze oferty motocyklowe!

Benelli Leoncino 500 (2018) motocykl
Benelli Leoncino 500 (2018) motocykl

Opis

Benelli Leoncino 500 (2018)  Motocykl

Benelli Leoncino 500 (2018)

Motoryzacja na Ceneo.pl

Dodatkowe informacje

Specyfikacja: Benelli Leoncino 500 (2018) motocykl

Marka

Benelli

Moc

47,6 KM

Moment obrotowy

45 Nm (4,6 kgm) @ 5000 rpm

Pojemność silnika

499,6 cc

Rodzaj napędu

Łańcuch

Typ silnika

Dwucylindrowy rzędowy

Waga

186. kg

Opinie (1)

1 recenzja dla produktu Benelli Leoncino 500 (2018) motocykl

5.0 na 5
1
0
0
0
0
Napisz recenzje
Wszystkie Najbardziej przydatne Najwyżej oceniane Najniżej oceniane
  1. tomekityle

    W pierwszej kolejności dla obiektywnej recenzji muszę zaznaczyć, że jestem motocyklistą pierwszy sezon, a Leoncino jest pierwszym moto, na którym przejechałem więcej niż 5 tyś. Wcześniej jeździłem dwa sezony na 125.

    Długo szukałem motocykla, który odpowiadałby mi wyglądem, gabarytami, mocą i ceną.

    W pierwszej kolejności kierowałem się ceną. Rynek szybko zweryfikował moje oczekiwania i budżet wzrósł prawie dwukrotnie (do 17 tyś.). A dlaczego? Bo natrafiłem na dwuletnie czarne Leoncino. Nie ukrywam, decyzja podjęta emocjami 😉 Starałem się racjonalnie podejść do sprawy, przeglądałem przez dwa miesiące portale co najmniej 8 razy dziennie – czasem 8 razy zdążyłem przejrzeć do 12:00 w dzień 😛 Długo się wahałem. Przeczytałem wszystko co było możliwe na jego temat – a, że nie jest dość popularny w PL to niewiele tego było, to szukałem dalej. Koniec końców, zabrałem swojego kumpla sceptyka, który ma dużo większe doświadczenie ode mnie aby sprawdził stan, no i po drugie, czy to się nadaje do jazdy, czy włoski chińczyk jest coś wart.

    Jak łatwo się domyśleć, kupiłem go, bo jakże bym mógł inaczej. Piekielnie mi się spodobał. Wygląd klasyka, połączony z nowszą technologią. Do tego moc odpowiednia dla mnie. Budżet przerośnięty ale uznałem, że skoro jeżdżę Skodą to coś od życia innego, bardziej szalonego się należy. I cieszę się. Może emocje nadal grają pierwsze skrzypce ale serio, jeśli tak jest, to każdemu tego życzę, niezależnie czy to ma być 125, Sposrtser czy Mv Agusta. Poniżej postaram się opisać obiektywnie ten motocykl.

    Póki co prócz wskaźnika benzyny, nic nie nawaliło. Brzmi spoko. Motocykl do miasta. Vmax 170; ok 5 sek. do 100 km/h. Naprawdę dobre komponenty, zwłaszcza hamulce i opony. Nie wygląda dziadosko. Wyświetlacz mono ale dobrze czytelny, nawet w słońcu, choć niektóry narzekają. Klamki do wymiany dla mnie ze względu na brak regulacji sprzęgła. Mam 187 cm i jest trochę za mały dla mnie ale muszę przyznać, że może dzięki temu czuję się na nim pewnie w mieście – chyba, że to manewry miejskie Tomka Kulika mnie tak wyszkoliły 😉 Przednia lampa piękna ale mogłaby trochę lepiej oświetlać drogę w nocy. Tylna jest ok. Kierunki też świetnie widoczne. Po mieście, normalna jazda pali ok. 3,9 l/100km.
    Piec nie grzeje w nogi latem.

    6.8
    Ocena użytkownika
    + ZALETY: - wygląd (ale cały czarny, czerwony wygląda jak brelok). - frajda z jazdy (dla mnie taka sama jak na MT-07) - cena (kupno, serwisowanie, spalanie) - hamulce ma naprawdę świetne! - opony w standardzie to Pirelli Angel - zgrabny, wszędzie się mieści
    - WADY: - dla kogoś powyżej 185 cm może być za mały. - standardowe klamki są średni - dość ciężki jak na takiego maluch (prawie wszystko to metal i aluminium) - pływam się zacina, więc wskaźnik ilości benzyny to migoczące coś - bo chyba było wolne miejsce na wyświetlaczu. - prawdziwy naked - wszystko na klatę!
    Przydanta(2) Nieprzydatna(0)You have already voted this

    Dodaj Opinię

    Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

    Motorecenzje
    Rejestracja Nowego Użytkownika
    Resetuj Hasło
    Porównaj produkty
    • Total (0)
    Porównaj
    0