Honda NTV 650 Revere motocykl (1993-1997)

Mój HITDodano do listy HITÓWUsunięto z listy HITÓW 4
Dodaj do porównania

Poręczność0
Komfort0
Jadowitość0
Frajda z jazdy0
Bezawaryjność0

Masz ten motocykl? Oceń go!

Honda NTV 650 Revere motocykl (1993-1997)
Honda NTV 650 Revere motocykl (1993-1997)

Opis

Honda NTV 650 Revere Motocykl

Honda NTV 650 Revere

 

Dodatkowe informacje

Specyfikacja: Honda NTV 650 Revere motocykl (1993-1997)

Marka

Honda

Moc

56KM

Moment obrotowy

57Nm/6100rpm

Pojemność silnika

647cc

Rodzaj napędu

Wał

Typ silnika

Dwucylindrowy w układzie V

Waga

223kg

Opinie (2)

2 recenzje dla produktu Honda NTV 650 Revere motocykl (1993-1997)

5.0 na 5
2
0
0
0
0
Napisz recenzje
Wszystkie Najbardziej przydatne Najwyżej oceniane Najniżej oceniane
  1. Lukas

    Honda w sam raz dla początkujących i nie tylko!Bardzo dobry jakościowo i w zasadzie bezawaryjny!Napęd wałem,silnik pancerny(przebiegi bez naprawy 150-200tyś to chyba norma).Po odblokowaniu ponad 60KM i wystarczy do przemieszczania.Trochę za miękkie siedzenie i za niskie ale wystarczy wymienić kanapę na akcesoryjną i już będzie lepiej.Mam już drugą!

    9
    Ocena użytkownika
    + ZALETY: wał bezawaryjny pancerny silnik chłodzony cieczą małe spalanie
    - WADY: miękka i niska kanapa brak 6 biegu mała ładowność(190kg)
    Przydanta(1) Nieprzydatna(0)You have already voted this
  2. Grad74

    Posiadam Reverkę (rocznik 1996) już 6 lat. Muszę przyznać że od początku sporo w niej pozmieniałem. Założyłem koło przednie 19 cali, założyłem na przód dwie tarcze hamulcowe 300mm i układ hamulcowy BREMBO (przewody oczywiście wszystkie w oplocie) , przerobiłem kanapę, założyłem handbary , osłony lag , osłonę tylnego amortyzatora. I teraz muszę stwierdzić że mam motocykl doskonały. https://youtu.be/ptsjZ0v4SQY , https://photos.app.goo.gl/wEQELghmxpgmMCQ87 , https://photos.app.goo.gl/7RjQo5zu1RUut43S7 , https://photos.app.goo.gl/KMPHgpTfuvm5rAkm9 , https://photos.app.goo.gl/4XNpco5yNLbAPQLj6 , https://photos.app.goo.gl/LHTE6taN37qBi8Dh7 , https://photos.app.goo.gl/ecEAEZ8fxYejSW9c9 . Generalnie motocykl jst przeznaczony dla kierownika do max 176cm wzrostu. Owszem, powyżej też się da , ale już na dłuższych trasach to męczarnia dla bioder i kolan. Moto dość ciężkawe jak na swoją pojemność (ok 220 kg na mokro) , ale jest wykonane z żelastwa a nie plastiku. W zasadzie motocykl praktycznie całkowicie bezobsługowy. Nie psuje się, olej i zawory co 12 tys km, kardan co 80 kkm. Bardzo elastyczny silnik. na 5 biegu jedzie już od 60 kmh do końca czyli prawie do 200 kmh. Dźwięk silnika i tłumika powodujący prawie orgazmistyczne doznania u każdego wielbiciela V-ek: https://youtu.be/yr1jNLz5BGY , https://youtu.be/EOPb0UtogcY . Spalanie przy emeryckiej prędkości około 90 kmh to u mnie około 3,7 – 3,8 l. W mieście i przy szybszej jeździe potrafi wziąć około 5-6. Generalnie ja tym motocyklem jestem zachwycony i ma on u mnie dożywocie. Zrobiłem nim już ponad 60 tys ( to jedna z moich kilku Hond) i moto pomimo przekroczenia 120 tys przebiegi praktycznie nie wykazuje śladów zmęczenia. Pali od strzała, pojedzie zawsze i wszędzie. Polecam je każdemu, bo są śmiesznie tanie (nie wiem dlaczego bardzo niedoceniane w Polsce , bo za granicą uwielbiane za niezniszczalność) i to że są np idealne do miasta i na codzienne dojazdy do pracy jak również nadają się do długich niespiesznych podróży. A niedługo ich cena zacznie rosnąć. To prawdziwe oldtimery na 2 kółkach.

    8.6
    Ocena użytkownika
    + ZALETY: Można je zniszczyć tylko poprzez przetopienie je na coś innego
    - WADY: może troszkę za mało zwrotny
    Przydanta(0) Nieprzydatna(0)You have already voted this

    Dodaj Opinię

    Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

    Motorecenzje
    Rejestracja Nowego Użytkownika
    Resetuj Hasło
    Porównaj produkty
    • Total (0)
    Porównaj
    0