Kawasaki Z1000SX niezależny test

Kawasaki Z1000SX

Ewolucja Z-etów zaprowadziła protoplastę z 750 w postaci nakeda do Z 1000 w postaci motocykla klasy touring 🙂

Najfajniejszą częścią tego pojazdu jest silnik – mega elastyczny.

Można jechać 50Km/h na ostatnim biegu i bardzo płynnie przyspieszać 🙂

Dodatkowo średni zakres obrotów jest bardzo mocny i pojazd czuje się w nim jak ryba w wodzie. Górny zakres jest raczej spokojny i nie przeszkadza w połykaniu kilometrów na autostradzie.

Drugą bardzo dobrą cechą jest zastaw zawieszenia i sama geometria, sprawia że pojazd jest bardzo stabilny przy pokonywaniu zakrętów i mówię tu i długich szybkich łukach – sama frajda z jazdy.

Myślę że im bardziej kręta trasa tym Z 1000 SX sprawi większą frajdę swojemu użytkownikowi. I tu możemy zakończyć pean pochwalne. Heble są bardzo porwane – nie można się przyczepić. Fajna jest pozycja za sterami i aerodynamika – ale tego się spodziewamy po motocyklu tej klasy 🙂

Jeśli jesteś motocyklistą który szuka czegoś co pozwala na szybka jazdę i zabranie sporej ilości bagażu. To ten motocykl spełni oczekiwania asfaltowych globtroterów 🙂

Dzięki jakiejś niewyjaśnionej złej sławie motocykli Kawasaki można trafić bardzo zadbane motocykle używane od pierwszych właścicieli.

Niniejszym chcemy zdementować wszelkie negatywne opinie o tym modelu 🙂 To jest naprawdę dobrze zrobiony – mocno przemyślany motocykl.

Nie ma wad konstrukcyjnych Ewolucja od tylu lat daje gwarancję sprawdzonej konstrukcji.

Patrząc na rozwój „zielonych” i to jak bardzo dopracowują kolejne generacje swoich maszyn to absolutnie nie ma się czego wstydzić a nawet można brać z nich przykład.

8.5Ocena redakcji

Masz ten motocykl? Oceń go!

Poręczność

8.5

Komfort

9

Jadowitość

8

Frajda z jazdy

8.5

Bezawaryjność

8.5

ZALETY

• Elastyczny silnik
• Stabilne zawieszenie
• Bardzo dobra trakcja przy szybkich łukach

WADY

• Brak wyświetlacza biegów (czepiam się)
• Sprzęgło sterowane linką