Ducati Hypermotard 950 niezależny test

Ducati Hypermotard 950

No to mamy prawdziwego „wariata”… taką etykietę ma Hypermotrad, ale czy słusznie?

Podstawowym fun factorem tego motocykla jest spora dawka niutonometrów które szybko wykluwają się na krzywej przebiegu wykresu momentu obrotowego.

Do tego włosi dorzucili stadko (bagatela) 114 koników. Głowice silnika w układzie V uzbroili w 4 zawory na cylinder – oczywiście Desmo…

Zestaw hamulców to radialne monobloki Brembo. Teki zestaw nie ma problemu z zatrzymaniem 200kg gotowego do jazdy Hypermotarda.

Czy to jest przepis na dobrego „wariata” – Nawet bardzo dobrego i mówimy tu o podstawowej wersji tego modelu. Dla tych którzy oczekują więcej jest wersja SP gdzie zawieszenie jest … również „wariackie” 🙂

Standardowy Hipccio huśta się na lagach upside down Marzocchi o średnicy 45mm z możliwością regulacji i tylnym zawiasie Sachsa w którym reż można podłubać.

I jak myślicie co się stanie jak ktoś kupi takie moto jako swoje pierwsze?

Otóż nic się nie stanie. No, na pewno nic złego 🙂

Dlaczego? zapytacie.

Otóż już spieszę z wyjaśnieniem:

1. Abs który działa również w zakrętach
2. Kontrola trakcji
3. Kontrola uniesienia przedniego koła

I w sumie mogłoby to wystarczyć, ale Hipcio ma jeszcze jedną fajną cechę:

3 stopniowy kaganiec!

I nagle z bestii staje się świetnie wyważonym, bardzo ergonomicznym, genialnie hamującym…. osiołkiem 🙂

Poważnie – Tak, Hypermotard może być potulny.

Jest mega instynktowny i przewidywalny. Możemy go polecić dla bogatego i wysokiego adepta motocyklizmu który ma olej w głowie.

Wiem że trudno jest Wam w to uwierzyć – spróbujcie sami.

Ważne żeby nie pomylić modeli, ponieważ poprzednia wersja  Hypermotarda nie miała takiego kagańca i nie jest już tak lajtowo 🙂

9Ocena redakcji

Niby taki wariat... Ale doskonale jeździ również spokojnie i płynnie. Wilk i owca w jednej skórze (wilka niestety)

Poręczność

9.5

Komfort

7.5

Jadowitość

9.5

Frajda z jazdy

10

Awaryjność

8.5

ZALETY

• Wyważenie
• Elektronika która naprawdę pomaga

WADY

• Brak wskaźnika poziomu paliwa