Wersja Dragster RC z 2020 ma inne malowanie. Na fotografii wcześniejszy model RC.
Jak to się stało że ten motocykl znalazł się w moim garażu. Gdy żona zrobiła prawo jazdy na samochód i stwierdziła że będzie miała swoje auto. To ja doszedłem do wniosku że wystarczy mi firmowy dostawczak, a w zamian za to będę miał drugi motocykl. Wiedziałem że motocykl typu naked jest najbardziej aktualny ponieważ jeździłem takimi w szkole nauki jazdy. O marce Agusta niewiele wiedziałem poza tym że są włoskie, piękne i piekielnie drogie. Po 40 godzinach oglądania filmów na YouTube oraz przeczytaniu chyba wszystkich artykułów na necie na temat Dragstera (ten sobie upodobalem) zamówiłem w ciemno. Nie siedziałem i nie widziałem go na żywo ponieważ nie było jeszcze salonu w moim mieście. Dealer Suzuki tu pomógł😀. Jeśli chodzi o motocykl to jest krótko mówiąc wariat na dwóch kołach.
Moja wersja ma wydech od SC z tytanium i dedykowana mapą oraz aluminiowe kute felgi. Przez co waga jego jest mniejsza od standardowej wersji RC o 10kg i dostaje extra 10km. Najlepiej czuje się w żwawiej jeździe. Ze względu na szeroka tylnią oponę nie kładzie się aż tak lekko. Nie ma problemu, tyle tylko że trzeba trochę więcej siły użyć. Ma cztery mody, 8 poziomów trakcji. Ja ustawiłem swoją na 3 i narazie nie planuje zmniejszać. Posiada amortyzator kierownicy. Wierzcie że naprawdę go potrzebuje bo przednie koło zawsze się unosi😀. Jest wygodny jak na ten typ motocykla. Siedzenie i tank wymuszają poprawna pozycje. Na zadupku raczej ciężko kogokolwiek przewieść.
To jest niespokojna ale pewna siebie maszyna. Nie polecam zrównoważonym, spokojnym i nie doświadczonym motocyklistom.