Yamaha XSR 700 Xtribute 2020 motocykl niezależny test
| Poręczność | 9.5 |
|---|---|
| Komfort | 9 |
| Jadowitość | 8 |
| Frajda z jazdy | 10 |
| Bezawaryjność | 8.5 |
XRS 700 to po prostu zabawka na 2 kołach – czysta frajda
Opis
Yamaha XSR 700 Xtribute 2020 niezależny test
Yamaha XSR 700 to zupełnie inny motocykl niż Mt 07
Tak, genetycznie wywodzą się z tego samego silnika, ale wrażenia z jazdy jakie generują są zupełnie inne. XRS ma fajniejsze zawieszenie i bardziej „sponaniczną” reakcję na gaz.
Jet też lepiej wykonany. Dodatkowym atutem jest fakt że pozycja za sterami sprzyja wysokim człowiekom 🙂
Jeśli szukacie motocykla na miasto i okazjonalne wypady w małą traskkę to XSR zrobi dla was robotę. to po prostu czysta frajda z jazdy. Bez stresu czy spiny.
Niezależnie od tego czy jesteś motocyklowym wyjadaczem czy dopiero zaczynasz przygodę z warczącymi jednośladami – wpisz to moto na listę „do oblatania”
- Łatwość w prowadzeniu
- Ergonomia
- Akcesoryjny wydech lekko koliduje z piętą
Dodatkowe informacje
Specyfikacja: Yamaha XSR 700 Xtribute 2020 motocykl niezależny test
| Marka | Yamaha |
|---|---|
| Moc | 74.8 KM |
| Moment obrotowy | 68 Nm @ 6,500 obr./min |
| Pojemność silnika | 689 cc |
| Rodzaj napędu | Łańcuch |
| Typ silnika | Dwucylindrowy rzędowy |
| Waga | 188kg |
Wiktor –
Mój pierwszy motocykl, udało się dostać z układem Akrapovica.
W skrócie mówiąc: mieszkam od pracy 10 min autem i 1,5 godziny motocyklem 🙂 – nie chce się schodzić. Ma styl, kopa, jest prosty i wygodny. Brzmi pięknie. Polecam!