Yamaha FJR 1300 (2006)- motocykl – opinia użytkownika
Masz ten motocykl? Oceń go!
Opis
Dodatkowe informacje
Specyfikacja: Yamaha FJR 1300 (2006)- motocykl – opinia użytkownika
| Marka | Yamaha |
|---|---|
| Moc | 145 KM |
| Moment obrotowy | 125 Nm / 6000 RPM |
| Pojemność silnika | 1298 cc |
| Rodzaj napędu | Wał |
| Typ silnika | Rzędowy czterocylindrowy |
| Waga | 292 kg |
Opinie (3)
3 recenzje dla produktu Yamaha FJR 1300 (2006)- motocykl – opinia użytkownika
Wszystkie Najbardziej przydatne Najwyżej oceniane Najniżej oceniane
Adam –
FJR-ką jeżdżę 6 sezon. Posiadam wersję AS, czyli z automatycznym sprzęgłem (brak klamki). Biegi można zmieniać manetkami przy kierownicy albo tradycyjnie lewą stopą. Różnica polega tylko na tym, że nie odpuszczamy gazu na czas zmiany i nie wciskamy sprzęgła.
Ja akurat posiadam wersję z USA, czyli mam dodatkowe odblaski na kufrach bocznych i na lagach oraz kierunki przednie świecą na stałe jako obrysówki.
Moto daje radę również w mieście, lusterka mijają te samochodowe. Co do lusterek, są one na wysokości dłoni, więc rozbijają strugi deszczu jak i chronią przed wiatrem.
Przy prędkościach dozwolonych FJR mieści się w 6l/100km.
Nisko położony środek ciężkości więc przy ciasnych manewrach nie ma problemu z prowadzeniem.
Raf –
FJR-ką jeżdżę 7 sezon. Posiadam wersję z 2016r AE.
Super moto daje radę w kazdych warunkach poza blotem, również w mieście, lusterka są fantastyczne, są one na wysokości dłoni, więc rozbijają strugi deszczu jak i chronią przed wiatrem.
Przy prędkościach dozwolonych FJR mieści się w 5.2l/100km.
Nisko położony środek ciężkości więc przy ciasnych manewrach nie ma problemu z prowadzeniem.
ochrona przed wiatrem i deszczem kapitalna, ciuchy zawsze czyste i suche. Siedzenie wygodne 500km na strzała. Elastyczność 59km na 6 biegu i idzie do przodu. Praktycznie nieskończona możliwość personaluzacj ustawienia zawieszenie z przodu 3 x 7 opcji i trzy tryby z tyłu i to wszystko elektronicznie. Światka full led i doświetlanie zakrętów w złożeniu…robi robotę.
Pokaźne i piękne kufry…na wycieczkinjak znalazł.
Moc 147KM , moment 138Nm i 3,2 s do 100km …ta lokomotywa ma potencjał.
Obecnie nie ma kurencji na runku…ale i nie ma nowych roczników. RIP
Michał –
FJR motocykl legenda jeśli chodzi o turystykę z lekkim pazurem. FJR zawsze mi się podobała właśnie za to że wygląda sportowo (nawet z kuframi) ale jest dalej wygodna. Linia motocykla nie jest zaburzona niezależnie czy mamy założone kufry czy zdjęte.Kolejna sprawa to pozycja za sterami, jest komfortowa,pomimo delikatnego pochylenia nas kierownicą można spokojnie zrobić 400km bez większego zmęczenia i bólu pleców. Kolejna zaleta i frajda jednocześnie to oddawanie mocy, motocykl jest lokomotywą dla której nie ma znaczenia czy jest w pełni załadowana czy tylko sam kierowca jedzie, przyspiesza bez zająknięcia. Przy okazji dzwięk jaki generuje układ napędowy jest muzyką którą pokocha każdy kto się FJR przejedzie. Wspomnieć trzeba jeszcze że regulowana szybą (elektrycznie) daje nam komfort zarówno termiczny jak i akustyczny, przy podniesionej szybie jest cisza (przy wzroście kierownika 176cm). Awaryjność jest na mega niskim poziomie, jeśli tylko dbamy o serwis nic nas praktycznie nie zaskoczy na trasie, potwierdzeniem tego jest przebieg mojego egzemplarza wynoszący już ponad 200tys. kilometrów. Pomimo takiego przebiegu silnik jest dalej w świetnej kondycji jak i układ przeniesienia napędu. Motocykl ma też swoje wady, głównym zarzutem jest waga wynoszącą prawie 300kg, co prawda podczas jazdy jest kompletnie nieodczuwalna ale manewrowanie na parkingu to jest pewnego rodzaju wyzwanie. Kolejną bolączka jest ząbkowanie tylnej opony. Podsumowując motocykl jest wiernym kompanem w podróży który dowiezie nas komfortowo na miejsce a przy okazji da nam też to co kochamy w jeździe na motocyklu.