Suzuki SFV 650 Gladius (2009-2015) motocykl – niezależny test
| Poręczność | 8.5 |
|---|---|
| Komfort | 8.5 |
| Jadowitość | 7.5 |
| Frajda z jazdy | 8.5 |
| Bezawaryjność | 8.5 |
Masz ten motocykl? Oceń go!
Opis
Motocykl Suzuki SFV 650 Gladius (2009-2015) niezależny test
Suzuki SFV 650 Gladius (2009-2015)
Dlaczego wybraliśmy motocykl Suzuki SFV Gladius 650 cc? Kupiliśmy pojazd edukacyjny… Tak wiemy że wokół Gladiusa jest sporo kontrowersji. Są wśród rzeszy motocyklistów którzy swoją „karierę” rozpoczynali od zapoznania się właśnie z tym modelem motocykla i… Dla wielu ten pierwszy kontakt okazywał się „miało przyjemny”. Przez to że Gladius bywał na wyposażeniu Wordów okrył się sławą motocykla który wcale nie jest łatwy (słabo skręca i jest źle wyważony). Oczywiście są też motocykliści który nie mieli z nim problemu i swoją edukację na mim wspominają dobrze. Tak czy siak nieszczęsny SFV 650 został dotknięty stygmatem „trudnego”.
Dla nas i naszej ekipy to akurat dobrze 🙂 Postaramy się „odczarować” ten motocykl. Aby osoby które miały z nim kłopoty podczas swojej edukacji nie czuły się źle – wyjaśniamy: MT-07 jest lżejszy i ma trochę lepszy promień skrętu 🙂 Jeśli by spojrzeć na Gladiusa obiektywnie to spełni on nasze oczekiwania:
- Jest V-ałką – To nam się bardzo podobało w Ducati Monster i Aprilii Shiver.
- Ma 650cc – dzięki relatywnie małej pojemności cała ekipa bez wyjątku będzie mogła szkolić się za jego pomocą bez lęku o gwałtowne przyrosty mocy.
- Ma ABS – posiadanie systemu zapobiegającemu blokowaniu się kół podczas hamowania miało dla nas znaczenie ponieważ chcemy nauczyć się hamować bez obaw o nadprogramową wizytę na założeni gipsu.
- Ma dobrą cenę 🙂 – i wbrew pozorom to jest piękne! Dzięki wyżej wymienionej rynkowej opinii. Gladius, pomimo tego że ma sprawdzony i niezawodny silnik, który znamy z SV i DL to można znaleźć go w relatywnie dobrych cenach 🙂
Jeśli chcecie wiedzieć jaki dokładniej jest nasz plan i jaki mamy pomysł na SFV 650 Zobaczcie nasz filmik.
Dodatkowe informacje
Specyfikacja: Suzuki SFV 650 Gladius (2009-2015) motocykl – niezależny test
| Marka | Suzuki |
|---|---|
| Moc | 71KM |
| Moment obrotowy | 63Nm/7600rpm |
| Pojemność silnika | 645cc |
| Rodzaj napędu | Łańcuch |
| Typ silnika | Dwucylindrowy w układzie V |
| Waga | 202kg |
Zbigniew –
Witam jeździłem takim gladiusem jak dla mnie spoko sprzet na akcesoryjnym wydechu nawet fajnie gada jako sprzęt do normalnej jazdy to jest idealny polecam Moto jako wozidło na co dzień 🙂 mało spala moc wystarczająca .Pozdro
Konrad –
Jest to mój pierwszy motocykl po przesiadce z skutera, i przerwie kilkuletniej. Nie mam doświadczenia dużego, ani rozeznania, aczkolwiek jak na pierwszy motocykl to jest spoko opcja. Silnik fajnie pracuje, elastyczny jest, nie dużo pali. Do pełni szczęścia w moim wypadku, przydała by się wygodna kanapa, oraz podwyższenie kierownicy. Nie jest to motocykl kultowy jak np GSX-R albo R1 żeby jego plakaty mieć, ale może się podobać. Mi się podoba to, że jest tani w utrzymaniu i bezawarjny. Może i są ładniejsze moto, ale brzydki też Gladius nie jest 😀
Edyta –
Gladius to bardzo fajny motocykl.
Gdy robiłam prawo jazdy, nie było wyboru. Byliśmy na siebie skazani. To nie była miłość od pierwszego wejrzenia 🙂 Motocykl przerażał mnie swoją wagą (dla mnie ciężki- mam 42kg i 155cm w kasku i butach na grubej podeszwie). Były wzloty, upadki, wylane łzy. Po zrobieniu uprawnień, jednego byłam pewna – nigdy nie kupię Gladiusa.
Kupiłam zupełnie inną markę i inny styl motocykla.
W sezonie 2020, przypadkiem Gladius, został moim kompanem w podróży po Alpach austriackich. W tydzień zrobiliśmy +/- 4tys.km zarówno w mokrych jak i suchych warunkach.
Teraz wiem co to przyjemność z jazdy, wiem że wyciągnie mnie pod każdą górkę, doceniam jego hamowanie silnikiem, elastyczny silnik, niskie spalanie, abs. Moto świetnie radzi sobie na każdym biegu, nie trzeba ciągle wachlować biegami.
Życie płata figle. Zakochałam się w nim. Po powrocie nastąpiła zmiana w garażu 🙂