Posiadam kurtkę Open Road II czarną, z czerwonymi akcentami. Kurteczka kupiona rok temu pod kątem pierwszego sezonu z moto, w którym kupiłem sobie KTM Duke 125 i jednocześnie zacząłem robić kurs na prawko A. Ponieważ zacząłem w marcu 2020, to pogoda nie rozpieszczała. Było zimno jak cholera, parę razy sypnęło śniegiem. No i tu zaskoczenie, bo w pełnej wersji z podpinką (pod spodem termo i cienka bluza) nie miałem żadnych problemów i było mi ciepło. Dodatkowo kurtka zaliczyła 3 gleby na placu i 0 strat własnych 😉 Kurs skończyłem wczesnym latem i zacząłem ostro piłować mojego Duka. Wypiąłem podpinkę, wentylacja na piersiach, plecach, rękawach otwarta i jeździmy (pod spodem bielizna termo). Wentylacja na piersiach jest duża i skuteczna, otwarte klapy trzymają magnesy, są dodatkowe suwaki do częściowego otwierania wentylacji. Wszystko łatwo obsłużyć w czasie jazdy jedną ręką. Z otwartą wentylacją na plecach robi się wtedy niezły cug (tej, co oczywiste, w czasie jazdy nie otworzymy/zamkniemy). Jednak najbardziej zaskoczyła mnie swoją skutecznością wentylacja na rękawach – rewelacja ! Nawet w czasie jazdy miejskiej w temperaturach pow. 28 stopni nie było dramatu, całkiem przyjemnie. Jedynie na światłach troszkę grzało, no ale to nie jest w końcu specjalistyczny mesh. Lekkie trasy przy przelotowych ok 100 to już naprawdę bardzo fajny komfort termiczny był. Pod koniec lata prawko zrobione i zakupiona Suzi GSR 600. Kto zna, ten wie, że tym już można troszkę szybciej pośmigać. Zatem przelatałem w mojej kurteczce całą jesień, w tym sporo w trasie z prędkościami „motocyklowymi”, a i w grudniu też się nie raz zdarzyło (pow. 5 st. C). Łącznie zrobiła z 10 tyś km i mogę powiedzieć, że jakość jest rewelacyjna. Zamki chodzą jak złoto, nic się nigdy nie zacięło, nie mówiąc już o jakimś trwałym uszkodzeniu. Nie ma mowy o jakichś wychodzących nitkach czy innych niedoróbkach. Dużo kieszeni, w tym wielka na dolnej części pleców (część wodoodporna). Nic się nie mechaci. Docenicie przy silnym wietrze zapinany kołnierz. Kurtka uszyta została z miękkiej Hiteny (taki wzmocniony i pancerny nylon) i jest bardzo wygodna przy zachowaniu ponoć dużej odporności mechanicznej na kontakt z asfaltową tarką. Świetnie leży na sylwetce i pomimo dobrego dopasowania nie ma uczucia zakucia w zbroję, w której cieżko ruszyć ręką, jak to bywa w wielu innych kurtkach (a przymierzyłem z kilkanaście przed zakupem, więc od razu zauważyłem różnicę). Jest bardzo powzmacniana także innymi kosmicznymi materiałami mającymi chronić przy szlifie np. Cordurą i czymś, nie pamiętam nazwy, co naśladuje skórę płaszczki. Tego na szczęście nie sprawdziłem w praktyce. Miękkie porządne ochraniacze barkowe i łokciowe w zestawie, na plecach tylko pianka, więc od razu kupiłem ochraniacz 2-levelowy. Kilka razy złapał mnie deszcz i o dziwo – na krótkim dystansie nawet bez wodoodpornej podpinki kurtka nie puściła wody. Subiektywnie – naprawdę świetna jakość za niezbyt odjechaną cenę (można wyrwać za ok. 1100 zł). Właśnie kupiłem spodnie Open Road II do kompletu (za chore 9 stów, aaaaa !!!!) i będę testował całość jako jeden kombinezon. Kurtka spinana ze spodniami dłuugim zamkiem. Nie ulega wątpliwości, że są lepsze (i znacznie droższe!) kurtki na zimne dni, są też dużo bardziej przewiewne meshe na lato. Jednak budżet nie jest z gumy i jeśli ktoś chce coś do wszystkiego, co nie jest jednocześnie do niczego, a przy tym za całkiem rozsądne pieniądze, to polecam.