Komentarze

Posiadam kurtkę Open Road II czarną, z czerwonymi akcentami. Kurteczka kupiona rok temu pod kątem pierwszego sezonu z moto, w którym kupiłem sobie KTM Duke 125 i jednocześnie zacząłem robić kurs na prawko A. Ponieważ zacząłem w marcu 2020, to pogoda nie rozpieszczała. Było zimno jak cholera, parę razy sypnęło śniegiem. No i tu zaskoczenie, bo w pełnej wersji z podpinką (pod spodem termo i cienka bluza) nie miałem żadnych problemów i było mi ciepło. Dodatkowo kurtka zaliczyła 3 gleby na placu i 0 strat własnych 😉 Kurs skończyłem wczesnym latem i zacząłem ostro piłować mojego Duka. Wypiąłem podpinkę, wentylacja na piersiach, plecach, rękawach otwarta i jeździmy (pod spodem bielizna termo). Wentylacja na piersiach jest duża i skuteczna, otwarte klapy trzymają magnesy, są dodatkowe suwaki do częściowego otwierania wentylacji. Wszystko łatwo obsłużyć w czasie jazdy jedną ręką. Z otwartą wentylacją na plecach robi się wtedy niezły cug (tej, co oczywiste, w czasie jazdy nie otworzymy/zamkniemy). Jednak najbardziej zaskoczyła mnie swoją skutecznością wentylacja na rękawach – rewelacja ! Nawet w czasie jazdy miejskiej w temperaturach pow. 28 stopni nie było dramatu, całkiem przyjemnie. Jedynie na światłach troszkę grzało, no ale to nie jest w końcu specjalistyczny mesh. Lekkie trasy przy przelotowych ok 100 to już naprawdę bardzo fajny komfort termiczny był. Pod koniec lata prawko zrobione i zakupiona Suzi GSR 600. Kto zna, ten wie, że tym już można troszkę szybciej pośmigać. Zatem przelatałem w mojej kurteczce całą jesień, w tym sporo w trasie z prędkościami „motocyklowymi”, a i w grudniu też się nie raz zdarzyło (pow. 5 st. C). Łącznie zrobiła z 10 tyś km i mogę powiedzieć, że jakość jest rewelacyjna. Zamki chodzą jak złoto, nic się nigdy nie zacięło, nie mówiąc już o jakimś trwałym uszkodzeniu. Nie ma mowy o jakichś wychodzących nitkach czy innych niedoróbkach. Dużo kieszeni, w tym wielka na dolnej części pleców (część wodoodporna). Nic się nie mechaci. Docenicie przy silnym wietrze zapinany kołnierz. Kurtka uszyta została z miękkiej Hiteny (taki wzmocniony i pancerny nylon) i jest bardzo wygodna przy zachowaniu ponoć dużej odporności mechanicznej na kontakt z asfaltową tarką. Świetnie leży na sylwetce i pomimo dobrego dopasowania nie ma uczucia zakucia w zbroję, w której cieżko ruszyć ręką, jak to bywa w wielu innych kurtkach (a przymierzyłem z kilkanaście przed zakupem, więc od razu zauważyłem różnicę). Jest bardzo powzmacniana także innymi kosmicznymi materiałami mającymi chronić przy szlifie np. Cordurą i czymś, nie pamiętam nazwy, co naśladuje skórę płaszczki. Tego na szczęście nie sprawdziłem w praktyce. Miękkie porządne ochraniacze barkowe i łokciowe w zestawie, na plecach tylko pianka, więc od razu kupiłem ochraniacz 2-levelowy. Kilka razy złapał mnie deszcz i o dziwo – na krótkim dystansie nawet bez wodoodpornej podpinki kurtka nie puściła wody. Subiektywnie – naprawdę świetna jakość za niezbyt odjechaną cenę (można wyrwać za ok. 1100 zł). Właśnie kupiłem spodnie Open Road II do kompletu (za chore 9 stów, aaaaa !!!!) i będę testował całość jako jeden kombinezon. Kurtka spinana ze spodniami dłuugim zamkiem. Nie ulega wątpliwości, że są lepsze (i znacznie droższe!) kurtki na zimne dni, są też dużo bardziej przewiewne meshe na lato. Jednak budżet nie jest z gumy i jeśli ktoś chce coś do wszystkiego, co nie jest jednocześnie do niczego, a przy tym za całkiem rozsądne pieniądze, to polecam.

Aktualnie użytkuję drugą parę, pierwsza wciąż jest ze mną ale po 4 latach zaczęły puszczać wodę w dużej ulewie. Przez ostatnie 5 lat służyły mi do jazdy codziennej, miasto codzienne dojazdy do pracy, włącznie z jazdą w mrozie, byle nie było śniegu i lodu, czasem trasa do 500km dziennie. W upały i w mieście zamieniam je na Alpiny SMX-6 w wersji wentylowanej i od 2020 TCXy Street Ace Air. Wszystko jak zawsze jest opisem wrażeń subiektywnych. Dla mnie Dainese TRQ to najwygodniejsze wysokie buty motocyklowe do użytku na co dzień. Da się w nich zrobić długą trasę, da się pochodzić i pozwiedzać i pojechać na tor. Maksymalna komfortowa temperatura dla mnie to około 25-27 stopni.

Wreszcie sklep z ogromnym wyborem. Zakupiłem ostatnio u nich zestaw turystyczny Held, ale mogłem na miejscu porównać z innymi producentami co ważne i wszystko na spokojnie przymierzyć. Sklep jest ogromny, obsługa bardzo pomocna! Na pewno będę do nich wracał.

Na sklep RRMoto trafiłem z filmu Motobandy. Znudzony i lekko zażenowany ofertą lokalnych sklepów warszawskich, gdzie albo jest mało towaru, albo na zamówienie, albo nie wymiarowe (nie na mój gabaryt:)) postanowiłem, że się przejadę. I to była bardzo dobra decyzja! Opłacało się jechać w jedną stronę prawie 220km. Na miejscu zastałem ogromny sklep – 560m2 ekspozycji. Towaru pod sufit, w każdej półce cenowej i na każdy budżet. Co ważne – po wejściu nie czułem się osaczony nachalnymi sprzedawcami, mogłem się spokojnie poszwędać, pooglądać i podotykać – jednocześnie wiedząc, że wystarczy krótki rzut okiem, aby ktoś się mną zajął. Sprawnie dobrałem spodnie Shima Giro i dodatkowe ochraniacze, a na hasło, że przyjechałem do was 220km w jedną stronę, dostałem firmowy kubek. Niby nic, ale miło. Złote, a skromne 🙂

Polecam z całego serca. Megasklep, przesympatyczna obsługa. Będę tam wracał jak tylko zajdzie potrzeba.

Witam jeździłem takim gladiusem jak dla mnie spoko sprzet na akcesoryjnym wydechu nawet fajnie gada jako sprzęt do normalnej jazdy to jest idealny polecam Moto jako wozidło na co dzień 🙂 mało spala moc wystarczająca .Pozdro

Bardzo miło wspominam ten sklep, a zwłaszcza kopertę z rachunkiem i z podpisem „Miłego dnia” i wprawiła mnie w dobry humor. Z czystym sumieniem polecam MotoZbrojownię i gdy będzie taka potrzeba, skorzystam z ich oferty (internetowej).
Suwak z obsługą posprzedażową pozostawiam na domyślnym poziomie tak jak i lokalizację, w moim przypadku to tylko 525 km odległości 🙂

wg mnie kombiak kozacki w przystępnej cenie, miałem wcześniej recing replice z alpiny która kosztowała co średniej klasy auto, a różnic niewiele łatwiej się go ubiera i możliwość założenia butów in, komfort bardzo dobry plus slidery na kolanach i łokciach.

wiadomo opinia subiektywna, wg mnie chyba top jaki miałem na głowie, w sumie od zawsze jeżdżę w kaskach tej firmy, jedyny minus to brak możliwości uchylenia szyby, do tego jest tak duże pole widzenia jak chyba w żadnym innym, jest to kask sportowy więc wyciszenie nie istnieje ale jest to koszt dobrej wentylacji

Wiedzą co robią a jak nie wiedzą to się dowiedzą

Profesjonalizm, staranność, przejrzystosc i przede wszystkim odpowiedzialność za swoja pracę. Korzystam od wielu lat i będę dalej korzystał.